Вѣдомости
Этот раздел посвящен истории русского предпринимательства от самых ее истоков до суровых времен революционного передела начала XX столетия.
Для нас истина — слова Ивана Посошкова — идеолога русского купечества, обращенные к Петру I: "И царство воинством расширяется, а купечеством украшается".
Мы выбрали форму, которая была принята ВЪДОМОСТЯМИ всех губерний Российской империи в XIX – начале XX веках. ОФИЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ — это знакомство с правовыми нормами Руси от самого ее зарождения, указами и уложениями русских князей, царей, императоров. НЕОФИЦИАЛЬНАЯ ЧАСТЬ — это истории из частной жизни и предпринимательской деятельности, изложенные бытописателями и историками разных времен.
16.04.2019 До определенного времени детальное регулирование мировых сделок по банкротству и торговой несостоятельности было оставлено на волю судебной практики. Устав о банкротах 1800 года в целом ясно и точно описывает институт мирового соглашения, однако с течением времени в этих правилах обнаружились разные неудобства и недостатки, во избежание которых в 1832 году был принят новый устав - " Устав о несостоятельности". Каких-либо новых реабилитационных процедур в нем не содержится. Вольные сделки стали называться мировыми. Им посвящено всего пять статей, где устанавливаются основы их регулирования.
09.04.2019 В отсутствии железных дорог река Сура для многих районов Симбирской и Пензенской губерний была главной транспортной магистралью. По ней в центральные и северные города России доставлялись грузы и, прежде всего, хлеб
02.04.2019 Вместе с самим проектом по строительству Царскосельской железной дороги учредители первого акционерного железнодорожного общества представили на рассмотрение правительства России проект устава созданной компании. Но он не был утверждён, так как в это время разрабатывались правила создания и действия акционерных обществ в России.
26.03.2019 В 1836 году для строительства и эксплуатации первой в России железной дороги, Царскосельской, была образована железнодорожная акционерная компания. Для развития экономики страны она не имела большого значения, но её опыт показал возможность постройки и успешной эксплуатации железной дороги для сообщения в огромной стране, а значит, и для бурного толчка в экономическом развитии страны и участия в нем частного капитала. Что и показали последующие полвека.
19.03.2019 Царь Алексей Михайлович был фигурой энергичной. Его экономические проекты под час были столь фантастичны, что вызывали у современников недоумение, с одной стороны. А с другой, ему удавалось приохотить к своим замыслам и пробуждать, в конце концов, предприимчивость и в русских людях.
05.03.2019 Торговля русских купцов XVI - XVII столетиях была стеснена во всевозможных направлениях. Стеснял ее царь своей первой куплей, своими монополиями, своей широкой торговой деятельностью. Стесняли ее коммерции-советники царя, царские гости своими привилегиями и притеснениями рядовых купцов. Стесняли ее, наконец, иностранцы, продававшие и покупавшие товары, перебивая торговлю у русских купцов.
