Речное судоходство и малые города - в указах Сената
В отсутствии железных дорог река Сура для многих районов Симбирской и Пензенской губерний была главной транспортной магистралью. По ней в центральные и северные города России доставлялись грузы и, прежде всего, хлеб
Судоходной Сура была только в недолгий период весеннего половодья. В это время основная масса накопленных в течение года грузов сплавлялась вниз по реке до городка Васильсурска, где сурские суда вливались в огромные караваны идущих вниз и вверх по Волге белян, расшив, тихвинок и прочих парусно-вёсельных грузовых судов, большую часть которых тянули ватаги бурлаков.
Строились сурские суда на сурских же пристанях с учётом особенностей русла извилистой реки с ее опасными мелями на перекатах. По неполным данным, в первые два десятилетия XIX века в каждую весеннюю навигацию с Промзинской, Барышско-Слободской и других сурских пристаней отправлялось в среднем от 80 до 150 судов. Позднее количество судов на Суре всё время увеличивалось. Так, в навигацию 1831-1832 годов по Суре прошло от 400 до 500 судов, причём на одной только Промзинской пристани грузилось около 200 суряков и расшив.
Первые пароходы появились на Суре в 70-х годах XIX века. Среди них был колёсный пароходик «Неожиданный», принадлежавший алатырскому купцу-мукомолу Кириллу Николаевичу Попову.
После сооружения в 1893 году железной дороги до Казани через Алатырь количество грузовых судов на Суре начало постепенно сокращаться. И позднее сурское судоходство уже никогда не имело такого значения как в середине XIX столетия.
Поэтому и не приходится удивляться, что в законах Российской империитого времени среди особо значимых мы видим Указ Сенатский 1836 года от апреля 9 - "Об учреждении торговой пристани на реке Суре, в городе Алатырь". Читаем:
"Правительствующий Сенат слушали рапорт Г. Министра Внутренних Дел, что по ходатайству городского общества г. Алатыря, Симбирской губернии, и по местным уваженияь, признано полезным учредить на протекающей при сем городе реке Суре торговую пристань. По сношении о сем с Г. Главноуправляющим Путями Сообщения и Публичными Зданиями и Г. Министром Финансов, он Г. Министр Внутренних Дел поручил состоящему в должности Симбирскаго Гражданского Губернатора:
1) Сделать немедленно распоряжение к учреждению на реке Суре, в городе Алатырь, на месте, избранном местным начальством Путей Сообщения, торговый пристани на общих правилах.
2) Объявить всем жителям города Алатыря, для общего их сведения и исполнения:
а) что с устройством сей пристани не должна быть взимаема никакая плата ни за причал к пристани судов, ни за нагрузку и выгрузку товаров на оной;
б) что судопромышленникам должно быть предоставлено полное право и свобода останавливаться с судами при сей ли пристани, или при другой и пользоваться ею на общих правилах, подобно как и прочими пристанями; и
в) чтобы при устройстве сей пристани бечевник не был ничем застроен, и чтобы сохранено было все удобство для причала судов, выгрузки и нагрузки клади и прочих надобностей судоходства.
3) Открытие пристани сделать известным по губернии и уведомить о сем начальства соседних губерний, для учинения с их стороны таковаго распоряжения.
О таковом распоряжении, он Г. Министр Внутренних Дел, доводит до сведения Правительствующего Сената, для распубликования об учреждении означенной пристани во всеобщее известие. ПРИКАЗАЛИ: Согласно означенному представлению Г. Министра Внутренних Дел, на учреждении на протекающей при городе Алатырь, Симбирской губернии, реке Суре торговой пристани, дать знать указами всем Губернским и Областным Правлениям, Правительствам и Войсковым Канцеляриям, для надлежащего с их стороны о сем обнародовании".
Город Алатырь в конце XVIII - начале XIX века населен дворянами, церковниками, купцами, мещанами, коронными крестьянами и разночинцами. В нем обывательских домов 681. Всего мужеского населения 1410, женского 1420 душ.
Торговля и промыслы купечества и мещан состоит в продаже шелковой, полушелковой, московской разной матери... кумагину, холста и прочих мелочного для простого народа товаров, каменной и деревянной посудой, сушками, чужестранственными напитками, сахаром, чаем, фруктами. Покупается все в Москве и на ярмарке и продается как в городе, так и по ближним ярмаркам Симбирской губернии, селениями и базарам, торжкам и богомольням. Цеховые упражняются в мастерстве: сапожном, портном, столярном, серебряном, медном и кузнечном. На заработках на реке Суре и Волге большая часть жителей сего города. Казаки, стрельцы, бобыли и пушкари питаются хлебопашеством имея изобильные земли.
Ярмарок в Алатыре не бывает, а имеются в каждой неделе по понедельникам и пятницам базарные дни, на которые привозится из ближайших селений разный хлеб, съестные припасы, дрова и прочие потребные для жителя вещи. Через город пролегает большая дорога из города Симбирска, Саранска, Курмыша и Буинска, через реку Суру на которой имеется перевоз.
Протекающие близ города реки в летнее жаркое время в самых мелких местах бывают: Сура глубиною в полторы сажени, шириною от 60 до 75 сажень, по коей бывает судовой ход. В Суре ловится рыба сомы, стерляди, щуки, окуни, лещи, судаки, жерихи, ези, плотва, ерши, пискари, карпы; Алатырь глубиною в два аршина, шириною в 30 сажень, в коей ловится рыба щука, окуни, лещи, судаки, жерихи, головли, язи, плотва, ерши, пискари, карпы, которые рыбные ловли отдаются от Градской Думы с публичного торгу из оброка разным людям за разные цены и продаются в сем городе обывателям и для своего обиходу.
Источник:
1. Полное собрание законов Российской Империи. Собрание Второе. 12 декабря 1825 — 28 февраля 1881 гг. - СПб.: Тип. II Отделения Собственной Его Императорского Величества Канцелярии, 1830-1885 гг.
2. Красовский В.Э. Алатырская старина. Путевые заметки по археологии и истории алатырскаго края. - Симбирск: Губернская типография, 1899.
