В середине XIX века интерес частного капитала к российским железным дорогам был чрезвычайно высок. С предложениями о строительстве дорог на широких Российских просторах в Правительство обращались как иностранные капиталисты, так и русские промышленники и купцы.

С 1830 года в кулуарах власти и денег тема строительства железных дорог периодически поднималась. Ведь в Европе это новшество активно набирало силу. В период 1928–1935 годы были введены в эксплуатацию железные дороги в Австрии, Франции, США, Чехии, Шотландии, Ирландии, Бельгии, Германии.